Quando foi lançado, em março, o Jeep Renegade Altitude 2027 foi anunciado com preço promocional de R$ 129.990 que valeria apenas para as 3.000 primeiras unidades. Depois, o SUV compacto deveria aumentar para R$ 141.990. O que aconteceu, porém, foi o contrário.
Passados 4 meses, o Jeep Renegade é vendido por R$ 124.990, uma redução de R$ 5.000 sobre aquele que seria o preço promocional da versão de entrada. A Jeep não é a única a fazer isso: diversas marcas estão reduzindo os preços pouco tempo após o lançamento dos seus carros. As demais versões do Renegade seguem com o mesmo preço desde o lançamento.
No caso do Renegade Altitude 2027, o preço promocional é válido apenas para unidades pretas sem o opcional Jeep Adventure Intelligence (sistemas de conectividade) e para pedidos feitos de 05/08/26 a 02/09/26 ou enquanto durar o estoque de 100 unidades, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
O movimento acontece às vésperas do lançamento do Jeep Avenger, que será o novo SUV de entrada da marca. Este será menor e menos potente que o Renegade: seu motor será sempre um 1.0 turbo MHEV 12V com 116 cv e 20,4 kgfm.
O que muda no Renegade 2027
Na parte externa, o Jeep Renegade reforça sua carroceria quadrada com novos para-choques com a parte central com formato quadrado e destacado da carroceria, enquanto a grade dianteira está mais fechada e mais parece de um carro elétrico, como o Jeep Recon. Os faróis redondos ganharam uma nova máscara para as luzes de rodagem diurna (DRL). A renovação externa se completa com novos desenhos para as rodas de liga leve, que podem ser de 17 ou 18 polegadas, e sempre são diamantadas.
O interior recebeu as mudanças mais profundas. O painel em si é todo novo, mas isso não é bom: ele não tem superfícies emborrachadas como nos últimos 10 anos-modelo, usa plástico rígido comum e a faixa horizontal é de um tecido, cuja cor muda em função da versão.
Os painéis de porta também mudaram, tem bordas mais marcantes, e tiveram sua área de vinil trocada pelo mesmo tecido. No Altitude, os bancos também são de tecido.
Diferentemente das versões Longitude e Sahara, a Altitude não tem motor híbrido leve 48V. Seu motor é o conhecido 1.3 GSE turbo de 176 cv e 27,5 kgfm, sempre combinado com o câmbio automático de seis marchas.
De série, o Jeep Renegade Altitude tem central multimídia de 10,1 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, ar-condicionado digital dual zone, chave presencial e saídas de ar traseiras.
Na parte externa, conta com faróis e lanternas em LED, teto pintado em preto e rodas de liga leve de 17 polegadas. O pacote de segurança engloba seis airbags, frenagem autônoma de emergência, câmera de ré, detector de fadiga e monitoramento de mudança de faixa.
Quatro Rodas
