O Toyota Corolla 2025 está prestes a desembarcar nas concessionárias brasileiras, com previsão de chegada em novembro . Com poucas mudanças visuais, o modelo chega adaptado para atender à nova fase do Proconve 8 . As versões híbrida e a combustão continuam como as principais apostas da Toyota , garantindo espaço no concorrido segmento de sedãs , competindo diretamente com o novato BYD King .
Consumo e desempenho
Um destaque do Toyota Corolla 2025 é o motor híbrido flex, que se sobressai no quesito eficiência . Segundo dados do Inmetro, o modelo apresenta consumo de 11,8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, as médias são de 17,9 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada, números que o colocam em posição de destaque em relação ao consumo.
O motor 1.8 híbrido flex, que entrega 122 cv de potência , permanece inalterado, assim como o utilizado no Corolla Cross. Para quem prefere a versão a combustão, o modelo XEi segue com o motor 2.0 flex, que gera 177 cv e oferece torque de 21,4 kgfm , acoplado a uma transmissão CVT que simula até 10 marchas.
Design e interior renovados
Externamente , o Corolla 2025 traz poucas novidades, já que sua última atualização de design aconteceu no ano anterior. A principal mudança foi na grade frontal em formato colmeia e novas rodas, conferindo um visual mais moderno e arrojado.
Por dentro, o sedã traz um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, semelhante ao utilizado no RAV4 no exterior. Outro avanço significativo está na central multimídia de 10,25 polegadas, substituindo a versão anterior, criticada por parecer antiquada.
Preços atualizados e liderança no mercado
O Corolla mantém seu posto como o sedã médio mais vendido no Brasil . Em agosto de 2024, foram emplacadas 3.515 unidades, o que representa 73% do mercado de sedãs médios. No acumulado do ano, o modelo já ultrapassou a marca de 14 mil unidades vendidas , segundo o CarBlog.
Os preços também foram reajustados. O Corolla Cross GR-Sport, por exemplo, passou a custar R$ 199.190, um aumento de R$ 1.400. O modelo XEi, que é um dos mais acessíveis da linha, agora custa R$ 160.490, um aumento de R$ 1.900. Já o modelo mais básico, o GLi, teve um acréscimo de R$ 1.800, elevando seu preço para R$ 150.790.
IG
