As vendas de carros elétricos no Brasil crescem a cada dia, e com elas, as dúvidas de como manter corretamente as baterias com um bom funcionamento também aumentam. Questões como carregar o veículo todos os dias ou utilizar carregadores rápidos confundem os usuários dos eletrificados.
Boa parte destas dúvidas surgem porque os motoristas ainda associam o funcionamento dos veículos elétricos com os que possuem propulsão a gasolina. Os próprios eletrificados possuem sistemas capazes de preservarem a energia do carro sozinhos, dando uma maior autonomia ao carro.
Sistemas que evoluem cada vez mais e novas tecnologias de gerenciamento de bateria podem ajudar o veículo a ter uma vida longa mais útil. Porém, seguir as recomendações das marcas e seguir hábitos benéficos de carregamento são as principais contribuições para um bom desempenho.
Carregamento diário
Carregar o carro todos os dias não estraga a bateria. Estas, que são feitas de íon-lítio gerenciam seu próprio sistema de recarga. Portanto, colocar o veículo para carregar, se necessário, todos os dias, não vicia a bateria e não reduz sua vida útil.
Muitas fabricantes recomendam deixar a porcentagem da bateria entre 20% e 80% para o uso diário, evitando deixa-la sempre em 100%. Manter este nível ajuda a reduzir o desgaste ao longo do uso durante os anos. Para viagens mais longas, o indicado é carregar o carro totalmente.
Calor extremo
Outra coisa que pode prejudicar a bateria são as altas temperaturas, podendo diminuir o desempenho. Se possível, o recomendado é estacionar o veículo longe de lugares que batem sol, principalmente durante o carregamento.
Carregadores ultrarrápidos
O uso de carregadores rápidos não é prejudicial de início ao sistema. No entanto, utilizá-los com uma certa frequência pode gerar super aquecimento na bateria. A dica é alternar entre carregamentos rápidos e recargas normais sempre que possível.
Manutenções
Deixar a bateria descarregar completamente também pode ser um malefício para seu funcionamento e podem gerar desgastes profundos. Diferente das antigas tecnologias, nos veículos elétricos atuais não existem vantagens de deixar a bateria chegar no 0%.
Mesmo que ofereçam menos componentes mecânicos que outros veículos, os eletrificados também precisam de revisões periódicas. Itens como pneus e freios, atualizações de software e bateria devem ser verificados de acordo com o plano de manutenção indicado pela fabricante.
IG
